依照国际民航组织和我国危险品运输治理的有关划定来运输危险品


，是可能保障安全的。危险品航空运输出现安全隐患


，更多的是将危险品以非危险品的方式交付航空运输而造成的


，也就是业内俗称的“瞒报”和“夹带”。
　　今年3月


，吉祥航空上海—北京的一架航班在飞行过程中产生前货舱烟雾忠告


，飞机垂危备降。民航有关单元查抄了机上装载的货物


，了局在申通快件的一票货物中发现了危险品。该票货物的货运单上填写的货物品名为“标书、鞋子、衔接线和轴秤妆


，但现实货物中却含有危险品“二乙胺基三氟化硫”。过后


，上海浦东金桥申通快递有限公司被处以沉罚


，并永远撤除了其快递业务准可证。
　　这仅仅是瞒报、夹带景象中的一个例子而已。仅在2013年民航治理部门对违规航空运输危险品责任单元的处罚中


，因瞒报、夹带危险品而受四处罚的行为就占到了违规总数的60%。

这就加沉了危险品运输监管的难度。