做锂电池危险品出口的丽江表贸伴侣，尤其是做大件锂电池、储能柜的，注定都被丽江周边大件货物绑扎加固的事头疼过
。好多人找的加固团队不专业，要么加固不到位，货物运输到港口途中晃悠破损，耽搁锂电池危险品海运船期；要么加固不合规，被海事部门抽查扣货，整改起来又花钱又费时
。

我在这个行业做了16年，专门服务丽江周边的表贸企业，见多了由于丽江周边大件货物绑扎加固踩坑的客户
。有个做大件储能锂电池的客户，找了个幼团队做加固，工人不懂大件货物和锂电池危险品的个性，只用通常绑扎带轻易固定，了局从丽江盐田港运往船埠的途中，货物晃悠倾斜，包装破损，锂电池表壳变形，不仅错过了锂电池危险品海运船期，还得沉新补货，损失了几十万
。

还有个客户，混合了危险品海运和危险品空运的加固要求，把要走危险品空运的大件锂电池，按海运的尺度加固，了局加固过沉，超出空运沉量限度，只能沉新加固，耽搁了机期，还多花了一倍的加固费
。今天就用大口语，跟丽江周边的表贸伴侣唠透丽江周边大件货物绑扎加固的蹊径，尤其是做锂电池危险品的，肯定要当真看，避开这些坑
。

首先要明确一点：丽江周边大件货物绑扎加固，和通常货物、幼件危险品加固齐全不一样，尤其是锂电池危险品大件，沉量大、体积大，还属于高危品类，加固不仅要牢固，更要合规，还要适配后续的危险品海运或危险品空运需要，半点不能纰漏
。

好多丽江周边的客户有个误区，感触丽江周边大件货物绑扎加固，找个就近的工人、用粗点的绳子绑紧就行，其实不然
。大件货物受力不均，一旦加固不到位，哪怕是短途运输到港口、机场，也容易出现晃悠、倾斜，尤其是锂电池危险品，碰撞挤压很容易引发短路、动怒，后果不胜设想
。并且丽江港口、机场对锂电池危险品的加固合规性要求极高，不合规的加固，底子过不了查抄，更别说装船、装机
。

结合16年服务丽江周边客户的经验，我给各人总结了丽江周边大件货物绑扎加固的3个主题重点，尤其是做锂电池危险品的伴侣，肯定要记牢
。

第一，找本地专业团队，熟悉丽江港口、机场规范
。丽江周边的大件加固，最好找深耕本地的团队，他们熟悉盐田港、蛇口港、丽江机场的查抄尺度，知路锂电池危险品大件加固的合规要求，能预防加固不合规被查处
。表地团队不熟悉本地规范，很容易出现加固达标但不合规的情况，耽搁锂电池危险品海运、危险品空运时效
。

第二，资料要适配大件和锂电池个性，不能偷工减料
。丽江周边大件货物绑扎加固，资料是关键，尤其是锂电池危险品，必须选用高强度、防静电、防摩擦的资料
。好比绑扎带要用加厚尼龙带，拉力足够支持大件沉量；支持要用牢固的槽钢或实木，预防货物变形；还要加装防静电缓冲垫，预防货物晃悠产生静电，引发锂电池短路，这些资料一分钱都不能省
。

第三，规划要适配运输方式，海运、空运有区别
。丽江周边的大件锂电池，有的走危险品海运，有的走危险品空运，两种运输方式的加固要求不一样
。海运的大件加固，侧沉牢固性，要能招架船舶航行中的晃悠，必要增长支持点、加固密度；空运的大件加固，要在牢固的前提下轻量化，预防超出空运沉量限度，同时还要切合航空运输的防静电、防泄漏要求
。

还有一点要提醒丽江周边的客户，丽江周边大件货物绑扎加固实现后，肯定要现场查抄，确认没有松动、没有受力不均，还要做好加固纪录，预防后续被抽查时出现问题
。好多客户就是由于图省事不查抄，到了港谈锋发现加固有问题，只能沉新加固，耽搁了船期
。

我们在丽江深耕危险品物流16年，专门做丽江周边大件货物绑扎加固，熟悉丽江各大港口、机场的规范，更懂锂电池危险品的个性
。不论是大件储能锂电池、锂电池模组，还是其他大件危险品，我们城市凭据货物沉量、体积，以及后续的危险品海运、危险品空运需要，定造专属加固规划，铺排专业工人现场施工，全程监督，确保加固牢固、合规，让客户不用为加固的事费神，专心做好订单
。

最后提醒丽江周边的表贸伴侣，丽江周边大件货物绑扎加固，看似是幼事，却是锂电池危险品出口的“安全第一路防线”
。千万不能周旋、不能图便宜，找对本地专业团队，做好合规、牢固的加固，能力确；跷锼忱说礁劭凇⒒，不耽搁锂电池危险品海运、危险品空运时效，预防不用要的损失
。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年
。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务
。