做胶水表贸的老板们,注定都怕危险品申报这一步掉链子——终于胶水大多是3类易燃液体,申报不合规不仅会导致货物被扣、滞留,还可能面对高额?,甚至影清脆续的表贸业务。今天就结合我16年危险品物流经验,把中国出口胶水危险品申报流程捋得明领略白,助各人少走弯路。
先跟各人交个底:胶水危险品申报是危险品出口物流的主题环节,不论是走危险品空运还是危险品海运,都必须实现合规申报,缺一不成。好多新手老板由于不懂流程,资料筹备不全,导致申报失败,耽搁了交期,真是得不偿失。
申报的成败,从资料筹备就已经定了一半。首先是胶水的基础信息资料,蕴含贸易发票、装箱单、表贸合同,这三份资料的信息必须齐全一致,货物名称、规格、数量、货值、收发货人信息不能有半点误差,好比发票写“快干胶”,装箱单就不能写“密封胶”。
更关键的是危险品专属资料,这是申报的硬门槛。第一是MSDS汇报,必须是切合国际尺度的正式汇报,明确胶水的成分、闪点、危险个性、应急处置方式等,过期的MSDS绝对不能用;第二是危险品分类鉴定汇报,证明胶水属于3类易燃危险品及具体危险等级;第三是危险品包装机能单和使用单,证明胶水的包装切合UN尺度,危险品包装加固后的状态也必要在资猜中具体体现,预防因包装不合规导致申报被拒。
我之前接触过一个客户,就是由于用了通常包装的机能单,胶水申报直接被海关驳回,光沉新补办包装资料就花了3天,货物滞留仓库的用度就花了上千,真是教训深刻。
资料筹备齐全后,别急着直接向海关或航司/船公司申报,专业的危险品货代城市先做内部预审核。他们会逐一查对资料的规范性,好比MSDS汇报是否齐全、分类鉴定是否与胶水匹配、包装资料是否在有效期内,还会确认胶水的海关编码是否正确,预防因编码归类谬误导致申报碰壁。
预审核没问题后,货代还会凭据运输方式(空运/海运),别离向航空公司或船公司进行初步舱位申报,确认对方是否承接该类胶水危险品,预防后续资料提交后被拒收,浪费功夫和精力。
预审核通过后,就进入正式申报环节,这一步分两种运输方式,流程略有差距,但主题一致。
若是是危险品空运,货代先向航空公司提交全套危险品资料,蕴含申报单、MSDS汇报、包装资料等,航空公司审核通过后,会出具危险品空运核准书;随后,货代再向海关提交这些资料,进行海关危险品申报,海关电子审核通过后,货物能力进入机场危险品操作区,筹备装机。
若是是危险品海运,货代先向船公司提交危险品资料,船公司审核通过后预留危险品舱位;接着向海事部门提交申报资料,办理危险品货申报和船申报,拿到海事部门的核准文件后,再向海关进行正式报关申报,海关审核通过并实现检验(如有)后,货物能力装船运输。
正式申报提交后,不是坐等就能够了,还必要实时跟进审核进度。若是监管部门(海关/海事/航司/船公司)提出资料补充要求,货代要第一功夫协助客户补齐资料,预防审核超时导致申报失败。
审核通过后,会拿到对应的放行文件(海关放行单、海事核准文件、航司装机核准等),此时要确认文件信息无误,预防因信息误差导致货物无法正常运输。另表,还要将申报资料同步给主张港代理,确保胶水货物到港后,能顺利实现本地的清关申报,预防主张港滞留。
第一,绝对不能隐瞒胶水的危险品属性,试图按通常货物申报,一旦被查出,后果不胜设想;第二,危险品包装加固必须合规,这是申报通过的关键成分之一;第三,提前确认胶水是否必要出口许可证,部门易燃胶水属于管控类产品,无证申报会直接被扣货;第四,肯定要找有危险品申报经验的货代,他们能助你躲避90%以上的申报风险。
BWIN
——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势,业务领域覆盖全球,优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。

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