做表贸出口汽车生意的老板们，注定都有过这样的糟苦衷儿：车子装柜发走了，本以为安枕无忧，了局到了主张港，要么清关出问题，要么货物有磕碰，要么物流信息查不到，想找货代解决，却要么联系不上，要么推三阻四
。说到底，选货代，拼的不只是报价和舱位，更沉要的是中国出口汽车货代售后支持服务能不能跟得上
。

我们在危险品物盛行业摸爬滚打16年，见过太多客户由于售后缺位踩坑
。好比去年有个做新能源汽车出口的客户，找了家幼货代走海运，货物到欧洲港口后，由于锂电池危险品申报资料不全被海关扣了，客户急得团团转，可货代要么不回新闻，要么说“这不是BWIN责任”，最后不仅多花了十几万罚金，还错过了交货期，丢了持久合作的客户
。

真正靠谱的中国出口汽车货代售后支持服务，到底该是什么样？首先得佑装全程盯梢”的意识
。车子从工厂提柜起头，到装船、海运、清关、派送，每一个环节都要有专人跟进，物流信息自动推送给客户，不用客户天天追着问
。就拿锂电池危险品国际海运来说，汽车上的锂电池属于9类危险品，任何一个申报细节犯错都可能出问题，售后团队要提前预判风险，哪怕真出了问题，也能第一功夫对接船公司、海关，给出解决规划，而不是甩锅
。

其次，售后得佑装解决问题的硬实力”
。好多货代的售后，只会说“对不起”，却拿不涌现实法子
。我们不一样，由于终年做锂电池危险品国际空运和海运，手里有全球各地的清关资源、合作多年的海表代理，不论是汽车配件迷失，还是危险品申报不符，都能急剧协调处置
。好比上个月有批汽车出口到加拿大，到港后发现部门锂电池包装破损，BWIN售后团队当天就联系本地仓库做加固，对接加拿大海关注明情况，只用了3天就解决了问题，没耽搁客户提货
。

还有一点很沉要，售后要“有温度”
。做表贸的老板们，面对的是分歧国度的客户，时差、说话、律例都不一样，遇到问题自身就焦虑，要是货代售后态度冷冰冰，只会火上加油
。BWIN售后团队都是7×24幼时在线，不论是凌晨还是周末，客户有问题，电话、微信都能找到人，哪怕是很幼的问题，好比想查一下船期延误原因，也会耐心诠释明显，不会嫌客户麻烦
。

其实说到底，危险品国际物流行业，尤其是汽车出口这块，售后不是“附加服务”，而是主题服务
。一辆汽车的货值动辄几十万，一旦售后掉链子，损失的不只是钱，还有客户的信赖
。我们见过太多客户，甘心多花一点运费，也要选售后有保险的货代，就是由于吃过亏，知路“省心”比“便宜”更沉要
。

选货代，别只看面前的报价，肯定要问明显售后支持蕴含哪些内容：有没有专属的售后对接人？出了问题响应功夫是多久？有没有海表应急处置能力？这些才是决定你出口生意能不能顺顺当当的关键
。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年
。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等
；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务
。