上周有个做汽车配件表贸的客户找我，一上来就问：“我们合作的汽车货代，能不能助我们走空运
？这批汽车零件要得急，海运太慢了。” 其实不止他，好多做汽车有关业务的伴侣都有类似疑难——汽车货代到底能不能走空运
？今天就结合我16年做危险品国际物流的经验，跟各人唠唠这事儿。

首先得说明显，“汽车货代”能不能走空运，不是一句话能答的，主题得看你要运的“汽车有关货物”到底是啥。要是通常的汽车配件，好比塑料保险杠、金属轮毂（不含轮胎里的压缩气体）、座椅面料这些，不含危险品成分，那找正规的汽车货代走空运齐全没问题，只有按通常货物流程做好申报、包装，时效跟通常空运没差距。

但要是运的是汽陈凤的“危险品部件”，好比汽车锂电池、发起机用的燃油增长剂、车载灭火器（含压缩气体）这些，情况就不一样了。这些货物按国际物流尺度，大多属于危险品，这时辰就不能轻易找个汽车货代走通常空运了，必须找有危险品空运资质的服务商——终于危险品国际物流有严格的合规要求，从危险品鉴定、包装到申报，每一步都不能错，通常货代没资质也没经验，接了单也容易出问题。

我之前际遇过一个客户，找了家没危险品资质的汽车货代运汽车锂电池，想着“都是运汽车配件，应该没问题”，了局货物到机场安检时被扣了——由于锂电池属于9类危险品，没做危险品鉴定、没贴危险品标签，不切合危险品空运规范，最后不仅耽搁了交货期，还花了不少钱处置后续事宜。所以各人要是运汽车危险品部件，肯定要先确认货代有没有危险品国际物流资质，别光看“汽车货代”的名头。

除了资质，还要看货代能不能提供配套服务。好比运汽车锂电池，必要先找权威机构做UN38.3测试和危险品鉴定汇报，有些专业的汽车货代（有危险品资质的）能助忙对接鉴定机构

；包装上得用防静电、防碰撞的危险品专用包装，货代也得懂对应的包装尺度。要是货代连这些都做不到，就算说能走空运，也别信。

当然，也不是所有汽车危险品都适合走空运。好比量大的汽车底盘（带燃油残留）、整台报废汽车发起机（含机油），这类货物不仅危险品等级高，体积沉量也大，走危险品海运反而更划算——海运对大件危险品的包涵度更高，成本也比空运低不少，就是时效慢一点。这时辰靠谱的汽车货代，会凭据你的货物情况、时效需要，助你选空运还是海运，而不是一味推某个渠路。

总结下：汽车货代能不能走空运，先看你运的是通常汽车配件还是危险品部件。通常配件找正规货代就行

；危险品部件必须找有危险品空运资质的危险品国际物流服务商，还得确认他们能搞定合规流程。要是货物量大、时效没那么急，危险品海运也是个高性价比的选择。总之别盲目选渠路，让货代先助你明确货物属性，再定运输规划，才不会踩坑。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等

；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。