做表贸的伴侣要是涉贾电池运输，注定都头疼过找物流的事儿——要么公司不接危险品，要么接告终连根基的包装规范都不懂，最后货卡在半路，客户催得急，自己也焦头烂额。其实啊，这都是没找着靠谱危险品拼箱服务商的缘故。

我在国际危险品物盛行业干了16年，见过太多客户踩坑。有个做储能电池的客户，之前找了家通常物流，没搞明显锂电池危险品国际海运的UN编号要求，就轻易包装发货，了局到了主张港被海关扣了，光整改和滞港费就花了好几万，订单还延误了。后来他找到我们，我们先助他查对MSDS汇报，确认UN3480的分类，再用合规的危险品包装加固，最后顺顺利利把货送到，从那以来他就成了BWIN老客户。

不但是海运，锂电池危险品国际空运的蹊径更多。好多航空公司对锂电池空运有严格限度，不是轻易就能订到仓位的
？科椎钠聪浞务商，会提前和有危险品运输资质的航司合作，好比国航、阿联酋航空，还能凭据货量矫捷拼箱，不会让你由于货少就只能花高价走整舱。之前有个做手机配件的客户，要发20箱锂电池到美国，找了几家公司都说空运走不了，后来找我们，通过拼箱规划，不仅订到了一周内的航班，运费还比他预期的省了两成。

不论是危险品海运还是危险品空运，“靠谱”俩字从来不是嘴上说说。真正靠谱的拼箱服务商，从接单起头就会把风险降到最低：先助你审核所有资料，确认货物是否切合主张国律例；再凭据货物个性设计包装规划，好比锂电池会用防静电包装，还会做好防碰撞隔离；报关时更是熟悉列国政策，不会由于申报失误导致扣货。不像有些不靠谱的公司，收了钱就不论不顾，出了问题还推三阻四。

可能有人会问，怎么判断一家服务商靠不靠谱
？其实看两点就够了：一是资质，有没有WCA会员资质、危险品运输专项许可，这些是基；二是经验，做这行功夫越长，处置问题的能力越强。像我们做了16年，不论是锂电池危险品国际海运里的航路选择，还是锂电池危险品国际空运的仓位协调，都能急剧搞定，让客户不用费神物流的事。

此刻表贸不好做，每一笔订单都很沉要，要是由于物流出问题，太不划算。所以找对靠谱危险品拼箱服务商，让危险品海运、危险品空运都有保险，能力安心做业务。终于物流顺畅了，客户中意了，生意能力越做越大。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。