做油漆进出口生意的老板们,注定遇到过这样的问题:“我这油漆里要加的增稠剂,找油漆进出口货代能运吗?”其实这个问题没那么复杂,但的确得搞明显蹊径,不然货卡在港口或者运输中出问题,损失可就大了。
首先得明确一点,增稠剂能不能运,关键看它算不算危险品。好多人感触增稠剂就是通常化工品,其实不然。有些增稠剂里含有易燃成分,或者遇热、遇水会有反映,这种情况下就属于危险品领域了。这时辰找货代就不能轻易找,必须得找有危险品运输资质的,好比能做危险品空运或者危险品海运的团队,不然底子没法走正规流程。
我从业16年,见过不少客户一路头找了通常货代,了局增稠剂被查出来是危险品,货被扣了不说,还得沉新找有资质的货代处置,又费功夫又花钱。所以这里给各人提个醒,找油漆进出口货代的时辰,先把增稠剂的MSDS汇报筹备好。MSDS汇报里会写明显成分、危险等级,货代一看就知路能不能运,该走空运还是海运。
若是增稠剂确定是危险品,那运输流程就和通常货物不一样了。好比走海运的话,必要提前向船公司申请危险品舱位,还得做好危险品包装加固;走空运的话,要切合航空公司的危险品运输规范,好比贴好危险品标签、筹备好有关证明文件。这时辰有危险品海运或空运经验的货代就很沉要了,他们熟悉这些流程,能预防好多不用要的麻烦。
可能有人会问,我之前运过锂电池,增稠剂运输和这个类似吗?其实路理是相通的。像我们做锂电池危险品国际海运时,也是先确认锂电池的危险等级,再凭据等级造订运输规划,增稠剂运输也是这个逻辑。只不外分歧危险品的具体要求不一样,好比有些增稠剂不能和其他化工品混装,有些则必要节造运输温度,这些细节都得货代和客户提前沟通好。
还有些客户不安,找能运增稠剂的货代会不会很贵?其实不愿定。正规的危险品货代由于有不变的资源和成熟的流程,反而能在成本上助客户节造。好比我们公司,作为WCA会员,在危险品运输资源上有优势,能拿到更合理的舱位价值,同时还能保障运输时效,不会由于流程不熟悉而耽搁功夫。
总结一下,增稠剂不是不能运,关键是找对油漆进出口货代。第一步,筹备好增稠剂的MSDS汇报;第二步,确认货代有危险品空运或危险品海运资质;第三步,和货代沟通明显运输细节,好比包装要求、运输方式、时效需要。做好这三步,增稠剂进出口运输根基就没问题了。
BWIN
——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势,业务领域覆盖全球,优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。

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