最近不少做胶水表贸的老板问我:“BWIN胶水要发国际物流,能不能做DDP?”其实这个问题不是单逐一句“能”或“不能”就能说清的,得结合胶水的个性、运输方式还有主张国要求来综合看,今天就用大口语跟各人唠透这件事。
首先得明确,胶水在国际物流里大多属于危险品,终于不少胶水含易燃成分,这就意味着它的运输得走危险品空运或危险品海运渠路,不能按通常货物走。而DDP(完税后交货)要求物流商把货物从国内工厂一向送到国表客户手上,中央所有环节——报关、报检、运输、清关、缴税都得包了。所以胶水国际物流能不能做DDP,主题就是看物流商有没有能力搞定“危险品」剽个特殊属性带来的一系列问题。
先说说能做DDP的情况。若是你的胶水危险品等技确(好比UN3065、UN1133等),能提供齐全的危险品鉴定汇报、MSDS,那找有经验的危险品物流商就能做DDP。像我们平时助客户走锂电池危险品国际海运、锂电池危险品国际空运一样,胶水只有资质齐,流程是通的。好比之前有个做工业胶水的客户,要发200公斤到德国,我们先助他确认胶水的UN编号和危险品等级,而后铺排危险品包装,走危险品海运到汉堡港,接着对接本地清关行搞定化工品清关,还助他代缴了进口关税和增值税,最后派送到客户的工厂仓库,整个DDP流程走下来很顺畅,客户不用操一点心。
再说说不能做或不建议做DDP的情况。第一种是胶水的危险品属性不明确,好比没有正规的MSDS,或者鉴定汇报过期,这种情况下连危险品运输资质都拿不到,更别说DDP了;第二种是主张国清关难度大,好比有些国度对化工类危险品进口要求出格严,必要本地官方出具的进口许可,物流商没法子代为办理,这种就只能做到DDU(未完税交货),让客户自己处置清关和缴税;第三种是货量太少,好比就几公斤样品,走危险品空运成本正本就高,再加上DDP必要垫付的税费和清关用度,总成本可能比客户自己处置还贵,这种我们通常会建议客户选择其他更划算的方式。
所以总结下来,胶水国际物流DDP不是能不能做的问题,而是“找谁做”和“怎么筹备”的问题。找对有危险品物流资质、有主张国清关资源的公司,提前筹备好齐全的危险品文件,DDP齐全能实现;但若是文件不齐或者物流商没经验,强行做DDP很容易出问题,好比货物被扣关、延误交货,反而耽搁生意。
最后也跟各人提个醒,不论是走危险品空运还是危险品海运做DDP,肯定要提前和物流商沟通明显这几点:一是胶水的具体危险品信息(UN编号、等级、包装方式),二是主张国客户的具体地址和税号(清关要用),三是有没有特殊要求(好比时效、是否必要保险),把这些都确认好,能力确保DDP流程顺利。
BWIN
——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势,业务领域覆盖全球,优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。

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