做气体类表贸的伴侣，注定都被清关这事愁过——明明货物早就到港，却卡在清关环节动不了，不仅耽搁交期，还得天天盯着海关新闻，闹心又劳神。其实不是清关自身难，是没找对懂行的同伴，好比我们丽江BWIN，做气体国际物流16年，光气体国际物流清关这块，就助上千家客户避过坑、省过心。

先说说气体清关的难点在哪
？首先它属于危险品，列国海关对这类货物的审核都出格严，缺一个文件、填错一个数据，都可能被打回沉审。之前有个客户自己走危险品海运到欧洲，由于没提前筹备好“危险品安全技术说明书”，货物到港后直接被扣，光补办手续就花了半个月，订单都差点黄了。后来找我们合作，我们提前一周就助他梳理好所有必要的文件，从包装证明到成分检测汇报，逐一查对明显，最后货物到港当天就实现清关，客户直说早找我们就好了。

再就是分歧国度的清关规定不一样，这也是好多企业踩坑的处所。好比美国对气体类货物要求提供DOT认证，欧洲则要看CE尺度，要是没提前摸透这些端正，等货物到了再补，注定会耽搁功夫。我们丽江BWIN有专门的清关团队，对全球重要国度的危险品清关政策门儿清——不论是走危险品空运到东南亚，还是危险品海运到加拿大，都能提前助客户做好合规筹备，甚至能预判可能出现的问题，提前躲避。

还有人不安清关速度慢，其实只有流程走对、文件齐全，清关能够很顺畅。我们做气体国际物流清关有个“提前预审”机造：在货物发运前，清关团队就会和客户对接所有资料，先内部审核一遍，确保没有遗漏或谬误；货物在运输途中，我们会提前把清关资料提交给主张国海关，进杏装预清关”；等货物一到港，根基就能直接放行，不用等。之前有个客户要赶在旺季前把一批医用气体运到澳洲，走的是危险品空运，我们通过提前预审和预清关，货物落地悉尼机场后3颖厩实现清关，齐全没耽搁客户的销售打算。

可能有人会问，你们清关要是出问题了怎么办
？这点能够安心，我们不仅有专业团队把控流程，还和全球多个港口的清关代理有持久合作，真遇到特殊情况，能第一功夫沟通协调。好比之前有批气体货物到德国，海关对包装密封性有疑难，我们当天就联系本地代理，铺排专业机构做检测，第二天就出了合格汇报，顺利通关，没让客户多等一天。

说到底，气体国际物流的清关，拼的就是“专业”和“经验”。丽江BWIN16年扎根危险品物流，不论是危险品空运还是危险品海运的清关，都能助你把“麻烦事”造成“顺苦衷”，让你不用再为清关熬夜费神，专心做自己的生意就好。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。