做表贸的伴侣只有沾到电池运输
，险些都有过同款焦虑：电池属于锂电池危险品
，想走国际海运或国际空运
，要么找不到敢接的物流
，要么手续多到让人头大
，好不容易发出去了
，还总不安半路出问题
。最近常有人问“电池国际物流丽江BWIN怎么样”
，今天就从现实合作角度
，跟各人聊聊这家公司到底靠不靠谱
。

先说说咱做电池表贸最头疼的几个点
，看看丽江BWIN能不能接住
。第一个痛点就是“资质搞不定”
，好多物流公司嘴上说能做电池国际物流
，但真要办UN38.3、MSDS这些认证时
，就起头推三阻四
，让企业自己去折腾
。我之前助一个客户对接物流
，遇到过一家公司
，收了钱却连危险品申报流程都不懂
，最后货在港口压了半个月
，差点耽搁客户的订单
。但跟丽江BWIN合作时
，他们的照拂会自动把必要的资料清单列出来
，甚至助着查对细节
，有次客户少了一份包装证明
，他们还协助联系第三方机构补做
，省了不少事
。

第二个痛点是“运输方式不矫捷”
，有的客户急着要货
，必须走国际空运；有的货量大
，想走国际海运控成本
。要是找的物流只做单一渠路
，还得再找一家合作
，沟通起来出格费劲
。丽江BWIN在这方面就挺方便
，不论是国际空运的急剧时效
，还是国际海运的成本优势
，他们都能提供规划
，并且合作的船公司和航空公司都是有危险品运输资质的
，不会像幼公司那样“转一手”
，安全性更有保险
。去年有个做储能电池的客户
，一批货要发往欧洲
，一半急单走空运
，一半通例单走海运
，丽江BWIN一路对接
，双方的进度都能实时同步
，客户不用双方跑着问
。

第三个痛点是“售后没保险”
，货发出去后就像断了线的风筝
，不知路到哪了
，遇到检验、延误也没人自动跟进
。之前有个伴侣走其他物流发锂电池危险品到美国
，货在海关被扣了
，物流公司只会让等新闻
，最后还是伴侣自己找代理才解决
。但丽江BWIN不一样
，每次发货后城市建专属跟进群
，里面有操作、报关、清关的掌管人
，货到哪个港口、有没有检验、什么时辰能提货
，城市实时在群里说
。有次一批电池走国际海运到澳洲
，遇到港口一时检验
，他们当天就联系了本地清关行
，提供补充资料
，没耽搁提货功夫
。

其实选电池国际物流公司
，看的不只是报价
，更是能不能解决现实问题
，能不能让人安心
。丽江BWIN做这行这么多年
，对锂电池危险品的运输规定、各个渠路的要求都门儿清
，能助企业避开不少坑
，这步崆最关键的
。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年
。作为WCA会员
，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势
，业务领域覆盖全球
，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务
。