上周有个做油漆表贸的老板找我吐槽：“问了好几家油漆进出口货代，都说油漆运不了ISO TANK，这到底是能走还是不能走
？”其实这事不复杂，关键看货代懂不懂油漆的危险品属性，以及有没有危险品海运的ISO TANK资源——终于油漆大多含易燃成分，和锂电池危险品一样，都得按危险品规定来操作。

先给各人说明显，油漆为啥能走ISO TANK。ISO TANK就是国际尺度罐式集装箱，防漏、耐侵蚀还能沉复用，出格适合装油漆这种液态危险品。但前提是油漆进出口货代得做好两步：一是确认油漆的危险品等级，好比硝基漆属于3类易燃液体，得选对应防爆级此外ISO TANK；二是做好罐箱的洗濯和检验，预防之前装过的货物和油漆起反映，这点要是吐妨，到港后很可能被海关扣货。

不外也不是所有情况都适合走ISO TANK。好比你就运个几吨油漆，用ISO TANK反而不划算，不如选幼包装走危险品空运，时效还快；但要是一次运几十上百吨，危险品海运的ISO TANK绝对是性价比之选，不仅运费低，还能削减中途转运的损耗。之前有个客户从广东运油漆到欧洲，一路头选幼包装空运，后来换了ISO TANK海运，单票成本直接降了三成。

这里也得提醒各人，找油漆进出口货代走ISO TANK时，别光听对方拍胸脯，肯定要问明显三件事：有没有合作的ISO TANK租赁公司，能不能提供罐箱的检验证书；有没有危险品海运的申报经验，能不能搞定油漆的MSDS（化学品安全技术说明书）登记；若是后续必要中转，能不能衔接好本地的清关和派送。终于油漆运输不像通常货物，哪一步出问题都可能耽搁交期。

另表多说一句，固然咱们聊的是油漆运输，但靠谱的货代往往能一并解决其他危险品的运输需要。好比有些客户除了运油漆，还会顺带出口含锂电池危险品的喷涂设备，这时辰货代要是懂两种危险品的运输规定，就能统一规划运输规划，不用你别离找两家货代折腾，省时又省心。

BWIN——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。