前阵子安徽做工程设备表贸的李总找我,微信里连问了好几句:“我有5台挖掘机要发去南美,问了三家汽车货代都说难运,到底汽车货代能运挖掘机运输吗?客户何处催得紧,再拖就违约了。”干了16年危险品物流,这种焦心我太懂了,今天就用大口语把这事说透,助各人搞明显挖掘机国际运输的蹊径。
好多人感触挖掘机就是通常大件,找个货代就能运——其实不是这么单一。关键得看你的挖掘机是不是带“危险品属性”:要是传统柴油挖掘机,只有做好拆解和固定,大部门有大件运输能力的汽车货代都能接;但要是此刻盛行的锂电池动力挖掘机,那情况就不一样了,得按危险品尺度来,必须找能做危险品海运或危险品空运的汽车货代,通常货代没资质,底子不敢接。
李总之前找的那几家货代,就是由于没做过锂电池挖掘机运输,怕出合规问题才回绝的。后来他找到我们,我们先助他做了挖掘机的危险品属性鉴定,确认锂电池切合运输尺度后,才敲定了运输规划——这一步其实好多人会忽略,了局要么被货代回绝,要么运到港口被扣,反而耽搁功夫。
搞明显属性后,下一步就是选运输方式。从我们16年的经验来看,危险品海运是挖掘机国际运输的主流选择,原因很单一:挖掘机体积大、沉量沉,单台常超20吨,海运的特种集装箱(好比框架柜)能刚好装下,并且成本比空运低不少。像李总的5台挖掘机,我们就是拆解了铲斗和幼臂,用框架柜固定好,从上海港发往南美,算下来比空运省了近65%的用度。
那什么时辰选危险品空运呢?要是货量少(好比1台),并且客户急着要,空运也能铺排,但有个前提:挖掘机拆解后得切合空运的尺寸和沉量限度,并且得找有特种空运仓位资源的货代。之前有个客户要发1台幼型锂电池挖掘机去非洲救急,我们协调了危险品空运仓位,48颖厩把货送到了,就是成本比海运高一些,不外能助客户保住订单,也算值了。
要是你运的是锂电池挖掘机,那锂电池危险品国际海运的合规要求必须盯紧。之前有个客户没把稳,找的货代也不专业,没做锂电池绝缘处置,了局货到港口被查,不仅要交几万块滞港费,还得沉新做包装整改,前后耽搁了半个月。
这里给各人提个醒:锂电池挖掘机运输,肯定要提前筹备好三件事:一是权威的锂电池危险品鉴定汇报,二是切合尺度的绝缘包装,三是具体的货物说明书。我们在助客户处置这类订单时,会提前派工程师上门查抄挖掘机状态,助着筹备合规文件,就是为了预防这些麻烦——终于做物流,助客户省心比什么都沉要。
最后想跟各人说,选汽车货代运挖掘机,别光看报价低。得问明显三件事:第一,有没有大件危险品运输资质?第二,有没有操作过挖掘机国际运输的案例?第三,能不能协助筹备锂电池危险品国际海运的有关文件?
像我们团队,专一危险品物流16年,不仅能搞定挖掘机的海运、空运,还能衔接主张国的清关和组装服务。之前李总的5台挖掘机到南美后,我们本地的合作方直接助着把铲斗和幼臂装好了,客户不用自己找本地团队,省了不少事。其实做表贸不容易,我们能做的,就是用专业助客户把物流这路坎迈从前,让他们专心搞生意。
BWIN
——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员,得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势,业务领域覆盖全球,优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等;至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。

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