“危险品”自身就是个极其敏感的词，保险危险品运输的安全，对始终把安全放在首位的航空运输衣反说，显然是一个辣手问题。
　　为了破解这个难题，民航下了不少功夫。例如，民航局发展了瞒报危险品专项整治活动，与国度邮政局结合颁布了《锂电池邮件航空运输治理法子》，航空运输企业加强了对危险品运输从业人员的培训等。这些措施，加固了危险品运输的安全防线，也获得了一些功效。迄今为止，我国未出现因危险品运输导致的沉大航空变乱。但是，我们要看到，不规范运输危险品导致的危险品泄漏、冒烟、点火、动怒事务仍屡次产生，威胁民航安全。要真正实现危险品的安全运输，还必要当部门门、航空运输企业、货运代理人等涉及危险品运输的单元严抓共管。
　　严抓共管首先要严格抓落实。只管我国危险品运输的律例系统亟待健全美满，但若是严格依照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和我国危险品运输治理的划定来执行危险品运输，是可能保障航空安全的。危险品航空运输之所以存在安全隐患，正是由于一些单元并没有真正将这些规章造度落实到位，甚至还有将危险品以非危险品的大局交付航空运输，出现瞒报、夹带的情况。只有各单元都抓好规章造度的落实，能力破解危险品运输的安全难题。
　　其次，严抓共管要共治理。危险品运输拥有环节多、链条长、专业性强、从业人员多等特点。这些特点决定了保险危险品运输安全必要多个部门共同致力。不论是当部门门还是企业单元，都只能治理好整个运输链条中的一环。要实现整个运输链条的安全，必须共同治理。共同治理就是要求各单元自动承担起应该承担的责任，出格是要预防链条的衔接环节出现监管或者治理的“真空位带”。
　　最后，保险危险品运输安全也离不开服务对象的支持与共同。不论是搭客还是托运人，选择航空运输，就是看中了其安全、快捷的利益。安满是民航的性命线，也是民航对所有服务对象的承诺。在享受航空运输服务带来的安全和快捷的同时，服务对象也要尽到相应使命，就是要共同执行有关划定。事实上，哪些物品能够运输、应选取何种方式运输都有着具体的划定，在民航局网站以及航空公司网站上也都可能查问得到。有了各人的同心支持共同，民航危险品运输安全工作并驳诘事。