1、路路运输系统是一个盛开性的出产系统，是由人、车、路；肪车榷嘀稚矸肿槌傻母丛酉低，车辆安全运输的表部滋扰成分多而杂，并且不容易掌控，常；嵊梢恍┩环⒊煞值贾挛Ｏ栈跷锉渎也，预防难度较大。
2、汽车在路路上的运行作业是由汽车驾驶人独立进行的，治理者较难对其进行直接监督和节造。所以，驾驶员是决定危险货物运输安全的关键成分，车辆的运行安全齐全把握在驾驶员一人手中，安全约束前提少，安全保险能力低。
3、路路运输车辆能够实现“门到门”的运输服务。当装载危险货物的车辆在城镇路路上行驶，出格是穿行于人、车密集的城镇街路时，就会带来巨大风险，一旦发滋变乱后果不胜设想。
4、随着汽车保有量的迅猛增长，路路运输过程中产生交通变乱的频率不休升高，而当装载危险货物的车辆在交通变乱中受损，就会导致危险货物泄露、洒落、飞溅、挥发或点火，从而造成人员伤亡、环境传染等巨大灾害。
5、汽车是一种非轨路式运输工具，其行驶根基不受路路约束。但是，装载危险货物（出格是液体货物）的车辆，要求可能在比力平展的路路上安稳行驶，预防对危险货物产生冲击、颠簸和震荡。
6、路路危险货物运输车辆的运行通常都长短定班、定线、定点的作业组织，车辆流动性较大，在运输过程中的车辆维建、加油、途中停息、食宿停车等通常都是随机的，驾驶员的轻易性比力大。在这些环节和场所，时时由于杂乱的环境的滋扰，造成驾驶员和押运人员=纰漏大意，忽略了对危险货物的出格防护，在这些情况下极容易造成危险货物变乱产生。