2014年12月20日下午,希腊议会核准《中远比港敦睦协商和谈》,此举为李克强提出的“中欧陆？煜摺关铰怨顾妓忱葱械於思涑烈幕。比雷埃夫斯港(简称“比港”)是希腊最大港口,被称为“欧洲的南大门”,也是“中欧陆？煜摺焙Ｂ浇尤赖闹惺嘟诘。从前的很长功夫,中国的货物要想进入欧洲,都必要穿过印度洋、绕行非洲南端的好望角,再纵向穿越整个南大西洋、路经西非海岸,几经辗转能力到达欧洲。而通过比雷埃夫斯港,一艘满载中国货物的集装箱货轮能够直接穿过红海、苏伊士运河在此卸货,经由铁路直接运送到欧洲的腹地。
        这条全新线路启发了中国到欧洲距离最短的海运航路,使中国货物到达欧洲的海运功夫缩短了7-11天。而在这条线路中,地处海陆联运枢纽地位的比港,其价值无疑是沉中之沉。

        2008年,中远集团中标获得了比港集装箱2、3号船埠特许经营权。而凭据本次订正后的协商和谈,中远集团将投资2.3亿欧元用于扩建比港3号船埠西侧,每年集装箱吞吐量将从去年的316.4万标箱增长为475万标箱。这一扩建不仅给深耕本地的中国企业带来了巨大的发展机缘,也让中欧进出口业务有了质的飞跃。